1974 av Schiffs. u. Masch. Paul Lindenau GmbH & Co Kiel, Länsi-Saksa (#162)
2 880 dwt, Alkuperäiset mitat: 99,70 x 15,60 m x 4,97 m
Pääkone: 1 x MaK 12M453AK 3990 kW. / 14,5 kn
04.10.1973: Kölinlasku
16.02.1974: Vesillelasku
19.04.1974: NImeksi IGGESUND, Kihlberg Rederierna AB, Göteborg. Liikennöi väliä Iggesund – Amsterdam, myöhemmin Zeebrugge – Hull
04.02.-14.02.1981: Aikarahdattuna North Sea Ferries B.V.:lle, Rozenburg
1981: Nimeksi TUULIA, kotisatama Kotka. Kotka Line Ky:n liisaama Kansallisrahoitukselta, hoitovarustamo Henry Nielsen. Kansallisrahoituksen arvellaan maksaneen laivasta yli 14 miljoona markkaa.
28.06.1984: Yhtiömuodon muutos, osakeyhtiöksi Kotka Line Oy. Lastit pääasiassa Kotkasta Blythiin, Englantiin.
05.01.1984: Pidennettiin Kotkassa Valmetin telakalla (115.7 m, 3336 dwt). Uusi linja Suomen satamista Uddevallaan, Ruotsiin.
12.1984: Nimeksi MONCAO, kotisatama Helsinki. Kotka Line Oy:n leasing sopimus purettiin, Kotka Linen ajautuessa konkurssiin. Uusi rahtaaja Nielsen bulk. Kansallisrahoitus Oy omistuksessa, edelleen Henry Nielsenin hoidossa.
1986: Nimeksi FLIPPER, kotisatama Göteborg, Kummel Rederi AB, Ruotsi. Myyntihinta lähes 5 miljoonaa markkaa. Laiva ajoi Transfennican liikenteessä Suomesta.
1994: Nimeksi BLUE SKY, kotisatama Bergen, Norja NIS-rekisteri, Thasos Shipping Ltd, Bahama. Myyntihinta lähes 14 miljoonaa kruunua. Edelleen Transfennican liikenteessä lasteja mm. Kotkasta.
07.2004: Nimeksi SAFARI, Newton Shipping, Panama.
08.2008: Nimeksi PARRAMATTA, Ramiz Alsaad Shipping LLC, Panama.
