MS NORDLANDIA – MATKUSTAJA AUTOLAUTTA – IMO: 7928811

MS NORDLANDIA – MATKUSTAJA AUTOLAUTTA – IMO: 7928811

1981 AG Weser Seebeckswerft, Bremerhaven, Saksa (Rakno: 1028)

GT 14 990 NT 8695 DWT 2880 / 153.40 x 24.71 x 5.80 m

PÄÄKONE: 4 x Pielstick OC2-5L, Diesel 15300 kW / 20.0 Kn

Matkustajia 2048 Hyttejä 938 Autopaikkoja 530

22.04.1980: Kölinlasku

22.11. 1980: Vesillelasku

21.03.1981: Valmistui telakalta OLAU HOLLANDIA nimisenä Saksalaiselle  Olau Line varustamolle. Kutsukirjain DKOK, Kotipaikka Hampuri

NORD GOTLANDIA – KUTSUKIRJAIN: SBLJ – KOTIPAIKKA: VISBY

08.1989 Olau Line myi laivan ruotsalaiselle Nordström & Thulin AB:lle

1990: Nord Gotlandiaksi ristitty alus aloitti liikenteen Gotlandslinjen-brändin alaisuudessa Gotlannin saarelle, reitillä Nynäshamn/Oskarshamn–Visby. Kotipaikka: Visby Joulukuussa 1997 alus myytiin Rederiaktiebolaget Eckerölle.

NORDLANDIA – KUTSUKIRJAIN: OJGN – KOTIPAIKKA ECKERÖ

12.1997: Myytiin Oy Eckerölinjen Ab, Eckerö

01.01.1998: Matkasi Visbystä Turun Korjaustelakalle muutostöihin

02.01.1998: Eckerö Varustamo vastaanotti laivan

07.01.1998: Laivan nimeksi annettiin NORDLANDIA (Rekisterinumero: 980T19)

10.02.1998: Asetettiin Helsinki-Tallinna reitille

11.02.1998: Nordlandian keulaportti viivästytti ensimatkaa: Nordlandia-autolautan lähtö Tallinnasta Helsinkiin viivästyi tiistai-iltana keulaportissa ilmenneiden ongelmien vuoksi. Alus oli vielä kello 23 satamassa, mutta sen arveltiin pääsevän lähtemään myöhemmin ja saapuvan Helsinkiin keskiviikkoaamuna. Kyseessä oli Eckerö Linen omistaman aluksen ensimmäinen matka Helsingin-Tallinnan reitillä. Mukana oli muun muassa kutsuvieraita. Eckerö Linen edustaja Håkan Nordström kertoi, että lähtöä jouduttiin lykkäämään keulaportin hydrauliikassa olleen vian vuoksi. Vika saatiin korjattua tiistaiiltana, mutta alus pääsee lähtemään vasta luokituslaitoksen tarkastuksen jälkeen.

30.04.2003: Nordlandian ohjausvika katkaisi 1800 ihmisen vappuaaton matkan: Eckerö Linen Nordlandia-alus joutui Naantalin telakalle ohjausvian takia. Yli 1800 matkustajan vappuaaton suunnitelmat menivät keskeytyneen matkan takia uusiksi.

NORDLANDIAN OHJAUSVIKA ilmeni vain noin varttitunti sen jälkeen, kun alus lähti Helsingin länsisatamasta kohti Tallinnaa keskiviikkoaamuna. Alus ei enää totellut oikeanpuoleista ruoria, mikä teki ohjaamisesta tavallista hankalampaa. Nordlandia palasi satamaan hieman yli puolitoista tuntia myöhemmin.

Ohjausvian syy ei selvinnyt. Sukeltajat eivät löytäneet aluksesta merkkejä törmäyksestä.

ECKERÖ LINEN varatoimitusjohtaja Håkan Nordström ei osannut vielä arvioida, kuinka kauan 2000 matkustajan Nordlandia joutuu olemaan pois vilkkaasta kevätliikenteestä.

“Telakalla voi mennä vaikka viikko. Nordlandian vauriot selviävät vasta perjantaina”, hän sanoi.

Hänen mukaansa taloudelliset tappiot tulevat olemaan varustamolle merkittävät, koska Nordlandia oli varattu täyteen ainakin jompaankumpaan suuntaan koko viikoksi. Lisäksi telakointi on kallista.

01.05.2003: Matkasi Naantalin Turku Repair Yard) telakalle korjattavaksi

05.05.2003: Nordlandia palaa liikenteeseen: Eckerö Linen vapunaattona vioittunut autolautta Nordlandia palaa Helsingin ja Tallinnan väliseen reittiliikenteeseen maanantai-iltana. Laiva lähtee Tallinnasta kello 18.

“Nordlandian kaikki viikonvaihteen lähdöt oli varattu lähes täyteen. Muiden varustamoiden kanssa olemme saaneet kuljetettua osan matkustajista, mutta paljon peruutuksiakin tuli,” Nordström kertoi.

05.10.2004-15.10.2004: Telakoitiin Naantalissa Turku Repair Yardille. Syy kausi huolto

28.10.2006: NORDLANDIA törmäsi laituriin Tallinnassa: Eckerö Linen matkustaja-alus Nordlandia törmäsi aamupäivällä laituriin Tallinnan satamassa. Onnettomuus ei aiheuttanut vaaraa matkustajille, mutta aluksen kylki vaurioitui eikä se päässyt lauantaina paluumatkalle Helsinkiin.

– Minkäänlaisia henkilövahinkoja ei sattunut. Laivan kyljessä on pintavaurio, joka on korjattava, ennen kuin alus voi lähteä merelle, Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen kertoi.

Törmäys laiturin kanssa raapaisi pois laivan kyljen päällimmäisen kerroksen vesirajan yläpuolelta. Aukko hitsataan umpeen Tallinnassa sijaitsevalla telakalla. Nordlandian korjaus kestää kolme päivää. Aluksen vuorot Tallinnan ja Helsingin väliltä peruttiin sunnuntailta, maanantailta ja tiistailta.

Nordlandia kuljetti Tallinnaan 2 000 matkustajaa, jotka majoitetaan yöksi joko laivalle tai hotelliin. Takaisin Helsinkiin he pääsevät muiden laivayhtiöiden aluksilla sunnuntaina.

Onnettomuus sattui noin kello 11.30, jolloin aamulla Helsingistä lähtenyt Nordlandia saapui Tallinnan satamaan. Kova aallokko löi aluksen vasten laituria juuri kun se oli kiinnittymässä rantaan.

01.11.2006: Lauantaina Tallinnan satamassa kolaroinut Nordlandia-alus palaa liikenteeseen hieman ennakoitua aiemmin eli tänään keskiviikkoiltana.

17.07.2009: Nordlandiassa tekninen häiriö ja sairastapaus – laiva myöhästyi: Eckerö Linen m/s Nordlandia myöhästyi torstai-iltana 45 minuuttia matkallaan Tallinnasta Helsinkiin. Satamaan saapumista vaikeutti laivan sähköjärjestelmän häiriö. Myös kuulutusjärjestelmä oli epäkunnossa. Alus pääsi hinaajien varmistamana satamaan. Tilanne ei aiheuttanut vaaraa matkustajille. Samaan aikaan laivalla oli sairaustapaus, jota hoitivat matkustajana ollut lääkäri sekä rajavartioston kopterilla laivalle laskeutunut lääkäri. Potilas vietiin satamasta sairaalaan.

29.01.2010: Matkalla Helsingistä Tallinnaan laiva juuttui jäähän aivan Helsingin ulkopuolella. Sain apua SUPERSTARilta ja BALTIC PRINCESSiltä ja pääsi vapaaksi 6 tunnin jumissa.

ISABELLA I – MMSI: 212689000 – KUTSUKIRJAIN: P3IX3 – LIPPU: KYPROS

11. kesäkuuta 2013 Rederiaktiebolaget Eckerö ilmoitti, että Nordlandia on myyty Isabella Cruise Companylle Belizeen. Laivan uudeksi nimeksi tuli M/S Isabella I ja sen kotisatamaksi Belize City.

MS ALMARIYA – MMSI: 210556000 – KUTSUKIRJAIN: 5BFT4 – LIPPU: KYPROS

Nykyisin laiva liikennöi Välimerellä, ja sen kotisatama on Kyproksella, Limassolissa. Sen uudeksi nimeksi tuli M/S Almariya..