1919: Lehtoniemi & Taipale, Lehtoniemen konepaja, Joroinen (Koottiin osista Jyväskylässä sähkotehtaan rannassa)
111.61 BRT /24,73 x 5,37 x 2,49 m
1919: Valmistui sisävesihöyrylaivana S/S TARU omistajana Jyväskylä-Päijänteen Laivaosakeyhtiö
20.06.1920: Vesillelasku Jyväsjärveen. Kokonaisuudessaan laiva tuli maksamaan 557 000 markkaa. Laivan reitti oli Jyväskylästä Lahteen maanantaisin Tammilahden, keskiviikkoisin ja lauantaisin Jämsän kautta. Lahdesta se lähti Jyväskylään tiistaisin Tammilahden kautta ja torstaisin ja sunnuntaisin Jämsän kautta.
1922: Kulki reittiä Lahti – Sysmän Suopelto – Jämsä – Korpilahti – Säynätsalo – Jyväskylä
1933: Haaksirikko, josta koitui häiriöitä laivaliikenteelle
1934: Alus pudotti potkurinsa ja joutui viettämään viikon telakassa
1936: Jämsä – Lahti reitti oli laivalle erityisen tuottoisa.
1940: Alkoivat sota-ajan vaikeudet ja laiva seisoi koko purjehduskauden ajan.
1941: Aloitti uudella reitillä Jämsä – Virmaila – Lahti
1947: Omistajana Puukemia Oy, Heinola laiva sai nimeksi S/S HEVOSSAARI
1949: Muutettiin hinaajaksi Omistajana Leivonsuo Oy
1960: Muutettiin proomuksi
1974-2014: Muutettiin moottorihuvialukseksi Lahteen ja sai TARU nimen takaisin Omistajana Minna Koli Helsinki 1974–2014
2014-2015: Omistajana KT Ravintola Oy / Kai Tiilinen
2016: Alukseen suoritettiin mittavia parannus- ja korjaustoimenpiteitä Väinölän telakalla Jyväskylässä. Samalla alus sai uuden värityksen
Alus on huvialuksena Lahdessa ja edelleen kulkukelpoisessa kunnossa. Omistajina: : Oskari ja Maria Törhönen
