1907 Savonlinnan Konepaja Oy, Savonlinna
30.80 x 6.70 x 2.60 m
Pääkone: Compound-höyrykone 96 ihv
18.09.1907: Puumalaisen kauppiaan Matti Koposen uusi rautarunkoinen rahtihöyryalus ”WETEHINEN” laskettiin vesille Savonlinnan Konepajan telakalla. Valmistuttuaan alus kuljetti mm. Puumalan Miettulan sahan lautoja ja lankkuja Viipurin ulkosatamaan Uuraaseen.
1911 Matti Koponen, Puumala & Pekka ja Kalle Kosonen, Sääminki.
1912: Siirtyi sääminkiläisen puutavaraliikemies P. J. Kososen omistukseen Kososten aikaan aluksessa oli ”normaali” miehitys eli kuusi miestä ja emäntä.
1917: Omistajana ensin Anna Kosonen, Sääminki, sitten Enok ja Abraham Kosonen, Sääminki.
1918: Omistajaksi tuli P.J. Kososen Pojat Osakeyhtiö, Savonlinna jolloin aluksen kotipaikka muuttui Savonlinnaksi
Wetehinen jatkoi halkojen, parrujen ja sahatavaran kuljetusta Helsinkiin ja Viipuriin.
1932: Kososten yhtiö ajautui konkurssiin vuonna ja alus myytiin Vihtori Salolle. Uusi omistaja jatkoi puutavaran kuljetuksia pari vuotta.
1934: Siirtyi Enso-Gutzeitin omistukseen. Annettiin nimeksi S/S WENNO Laiva seilasi jatkossa pääasiassa Saimaan sisäisessä liikenteessä kuljettaen, propseja, massapuuta, halkoja, sahatavaraa ja hiekkaa.
1930- luvun lopulla käytiin viemässä Imatran Kaukopään tehtaalta sulfaattiselluloosaa Uuraaseen, mutta talvisota lopetti kulun Saimaan kanavassa.
1964: Aluksen ansioliikenne päättyi.
1966: Jäi Laitaatsiltaan seisomaan
1972: Gutzeit-yhtiö alkoi luopua höyryaluksistaan, ja Wennon päädyttyä myyntilistalle yhtiö tarjosi kesällä 1972 alusta Puumalan kunnalle, joka tarttuikin tarjoukseen.
Suunnitelmissa oli tehdä aluksesta kahvilalaiva kirkonkylän rantaan. Hanke kariutui tarvittaviin vesi- ja viemäröintiyhteyksiin, ja Wenno seisoikin yhden vuoden tyhjän panttina rannassa. Puumalan veneseurassa heräsi kuitenkin ajatus aluksen kunnostamisesta talkoovoimin ajokuntoon.
Lopulta se päätettiin kuitenkin kunnostaa liikenteeseen. Alusta isännöimään perustettiin Puumalan Veneseura ry, joka siitä pitäen on vastannut laivan kunnosta ja ylläpidosta lähinnä talkootyönä. Varsinainen omistaja on Puumalan kunta, joka vastaa vakuutuksista ja telakoinneista, veneseura muusta. Wenno on katsastettu kauppa-alukseksi 99 henkilölle, ja se tekee erilaisia tilausristeilyjä Puumalasta käsin. Se on tällä hetkellä viimeinen höyryllä käytössä oleva teräsrunkoinen laivatyyppinsä edustaja.
1973: Alus on liikkunut omin konevoimin
1975: Rekisteröitiin uudelleen matkustaja-aluksena
1993: Kansalliseen alusrekisteriin.
1995: Hyväksyttiin perinnelaivarekisteriin.
