1977 A/S Fredrikstad Mekaniska Verksted, Fredrikstad, Norja (#430)
10 100 GT /142.32 x 19.2 x 7.016 m
Alkuperainen pääkone: 4 x MWM TBD501-8 Vuodesta 2005: 2 x Wärtsilä 12V32 LND
Koneteho 9 000 kW / Nopeus 17.0 kn Hyttejä 12 lastikapasiteetti 1400 m2
20.08.1975: suomalainen Höyrylaiva Oy Bore/ Ångfartygs Ab Bore tilasi aluksen
04.1977: Vesillelasku
15.02.1977: Oy Seabulk Line Ab (Höyrylaiva Oy Bore/ Ångfartygs Ab Bore) osti aluksen
27.06.1977: Luovutettiin Oy Seabulk Line Ab:lle, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle nimellä BORE SKY . Kotisatamaksi tuli Turku. Luovutuksen jälkeen Bore Sky aikarahdattiin eli vuokrattiin Höyrylaiva Oy Bore/ Ångfartygs Ab Boren Turun ja Harwichin väliseen liikenteeseen.
07-12.1977: Aikarahdattuna Maritime Transport Overseas GMBH:lle
01.1978: Tammikuusta 1978 heinäkuuhun alus liikennöi reitillä Turku–Harwich–Helsingborg–Turku.
08.1978: Liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Göteborg–Halmstad–Helsingborg–Helsinki
12.1978: Osallistui pelastustöihin M/S Malmin haaksirikossa
08.1981: Alus liikennöi reitillä Turku–Helsingborg–Felixstowe–Helsingborg–Turku
01.1982: Tammikuusta marraskuuhun 1982 alus liikennöi reitillä Turku–Cuxhaven–Harwich–Cuxhaven–Turku.
12.1982: Joulukuusta maaliskuuhun 1983 alus liikennöi reitillä Hamina–Terneuzen–Calais–Hamina.
06.01.1983: Finska Företagsfinans Ab osti laivan ja aikarahtasi sen Oy Bore Line Ab:n liikenteeseen.
04.1983: Huhtikuusta toukokuuhun alus liikennöi reitillä Hamina–Terneuzen–Calais–Rouen–Södertälje–Hamina.
06.1983-1984: Kesäkuusta 1983 tammikuuhun 1984 alus liikennöi reitillä Hamina–Terneuzen–Calais–Hamina
24.08.1983: Törmäsi yhteen M/S Dorchin kanssa lähellä Alankomaiden Vlissingeniä.
02.1984: joulukuuhun Bore Sky kulki linjalla Hamina–Terneuzen–Calais–Rouen–Södertälje–Hamina. Tammikuusta
01.1985 helmikuuhun alus liikennöi linjalla Kotka–Terneuzen–Calais–Chatham–Kotka.
03.1985 syyskuuhun 1986 alus liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Terneuzen–Calais–Chatham–Cuxhaven–Helsinki. Lokakuusta joulukuuhun alus kulki linjalla Helsinki–Kotka–Hampuri–Terneuzen–Chatham–Cuxhaven–Helsinki–Kotka–Terneuzen–Calais–Chatham–Cuxhaven–Helsinki. Tammikuusta
1987 Tammikuuhun 1988 Bore Sky liikennöi linjalla Helsinki–Kotka–Hampuri–Terneuzen–Chatham–Hampuri–Helsinki.
02.1988: Helmikuusta joulukuuhun alus liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Terneuzen–Evith–Chatham–Hampuri–Helsinki. Tammikuusta
01.1989 kevääseen 1990 saakka laiva kulki reitillä Turku–Cuxhaven–Harwich–Cuxhaven–Turku. Keväästä 1990 kevääseen 1991 alus liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Helsingborg–Drammen–Göteborg–Hanko–Helsinki Bore Linesin rahtaus päättyi.
08.01.1991: alus sai nimen BLUE SKY.
tammikuuta ja 14. tammikuuta välisen ajan alus oli aikarahdattuna Tor Linen liikenteeseen.
toukokuuta ja 8. kesäkuuta välisen ajan Blue Sky oli aikarahdattuna North Sea Ferries B.V:n Zeebruggen ja Middlesbroughin väliseen liikenteeseen. Syksyllä alus siirtyi jälleen Bore Linesin liikenteeseen ja reitille Turku–Kiel–Göteborg–Kiel–Hanko.
03.02.1992 suomalainen Rederi Ab Engship osti aluksen 5,8 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla. Uusi omistaja antoi alukselle nimen BORDEN. Tämän jälkeen alus aikarahdattiin suomalaisen Transfennican liikenteeseen reitille Lyypekki–Södertälje–Rauma.
01.1993 alus aikarahdattiin Finncarriersin liikenteeseen.
03.1993 Borden aikarahdattiin yhdeksäksi kuukaudeksi Argomanin liikenteeseen.
02.1994: Laiva aikarahdattiin 12 kuukaudeksi Transfennican Suomen ja Manner-Euroopan/Britannian väliseen liikenteeseen.
kesäkuuta ja 7. syyskuuta 1994 välisen ajan alus oli aikarahdattuna SeaWind Linen Tukholman ja Turun väliseen liikenteeseen. Syyskuussa alus aikarahdattiin jälleen Transfennican liikenteeseen linjalle Lyypekki–Södertälje–Rauma.
07.1995 Borden aikarahdattiin Transfennican Suomen ja Manner-Euroopan/Britannian väliseen liikenteeseen 24 kuukaudeksi.
01.1998: Siirtyi linjalle Hanko–Travemünde–Lyypekki–Halmstad–Lyypekki–Södertälje–Hanko.
05.01.2000 laiva aikarahdattiin Finnlinesin Rauman ja Blythin väliseen liikenteeseen. 13. tammikuuta 2000 alus siirtyi reitille Turku–Hanko–Travemünde. Jälleen 29. toukokuuta ja 23. joulukuuta 2001 väliseksi ajaksi Borden aikarahdattiin SeaWind Linen Tukholman ja Turun väliseen liikenteeseen.
tammikuuta 2002 laiva aikarahdattiin vuodeksi ArgoGoodin liikenteeseen linjalle Helsinki–Cuxhaven–Hull–Cuxhaven–Hanko–Helsinki. Rahtaus päättyi kuitenkin etuajassa ArgoGoodin mentyä konkurssiin. Tämän jälkeen alus meni muutaman lyhyen rahtausjakson jälkeen Turkuun ja jäi sinne käyttämättömänä.
2002 Borden aikarahdattiin Finnlinesin liikenteeseen linjalle Helsinki–Hanko–Hamina–Bilbao–Antwerpen–Hamina.
08.2002: Laiva aikarahdattiin CETAMin eli Compagnie Européenne de Transport d’Automobiles de Merin liikenteeseen. Alus sai myös uuden nimen: Cetam Victoriae. 4. syyskuuta 2004 rahtaus päättyi ja alus sai jälleen nimen Borden. Tämän jälkeen alus aikarahdattiin United European Car Carriersin (UECC) liikenteeseen.
2005 aluksen pääkoneina olleet neljä MWM TBD501-8 -dieselkonetta vaihdettiin nykyisiin kahteen Wärtsilä 12V32 LND -dieselkoneeseen. Saman vuoden aikana alus siirtyi linjalle Zeebrugge–Southampton–Santander–Pasajes.
01.– 03.2006: Borden oli käyttämättömänä Naantalissa.
15.01.2007: Alus rekisteröitiin Rettig Group, Boren omistukseen.
05.2008 Aikarahdattiin Mann Linesin liikenteeseen.
01.2011 Tammikuun lopusta alus liikennöi reitillä Helsinki–Oxelösund, oltuaan ennen sitä toimettomana Turussa syksystä 2010. Liikenne loppui elokuussa.
2011 laiva myytiin yhtiölle Athlos Navigation Co Ltd (Salamis Lines), kotisatamana Kyproksen Limassol. Nimeksi vaihdettiin ATHLOS.
.12.2012: Myytiin Turkkiin romutettavaksi. Kotisatamaksi tuli Sierra Leonen Freetown.
Laivan viimeinen matka oli 19–22.12.2012 Turkin Aliagaan.
