1989 Brodosplit, Split, Jugoslavia (#357)
GT 35 134 NT 21 191 / 169,4 x 27,6 x 6,4 m
PÄÄKONE: 4 × Wärtsilä-Pielstick 12PC26V-400 , 24 000 kW / 21,5 kn
Hyttipaikkoja: 2 166 Matkustajia: 2 480 Kansien määrä: 12
Lastikapasiteetti: 900 m Autokapasiteetti: 450 henkilöautoa
06.03.1986: Laivan rakentamisesta tehtiin sopimus
15.09.1987: Kölinlasku
13.08.1988: Vesillelasku
06.05.1989: Sai kasteessa nimen: ISABELLA
15.06.1989: Luovutus SF-Line Ab, Maarianhamina, Suomi
19.09.1991: Kevyt pohjakosketus matkalla Helsingistä Tallinnaan.
1991-1995: Laivalla kuvattiin vuosina 1991–1995 Jukka-Pekka Palon juontamaa televisio-ohjelmaa Megavisa.
1991: Viidennellä kannella sijaitsevan autokannen tilalle rakennettiin uusi hyttiosasto.
05.1992: Kokoustilan yläpuolelle kannelle 11 rakennettiin skybar. Työ tehtiin Turun telakalla.
28.09.1994: Osallistui uponneen MS ESTONIA:n pelastusoperaatioon. Muista aluksista poiketen ei kuullut Estonian hätäkutsua. Myöhemmin M/S Silja Symphony ilmoitti kääntyvänsä kohti Estoniaa, jolloin myös Isabella sai tiedon Estonian onnettomuudesta. Saavuttuaan onnettomuuspaikalle Isabella laukaisi pelastusliukumäen ja laski pelastuslauttoja mereen. Laivalle pelastettiin merestä 17 ihmistä. Iltapäivällä alus sai luvan jatkaa Helsinkiin, jonne se saapui muutamaa minuuttia Silja Symphonyn jälkeen.
19.04.2000: Telakalla Naantalissa alukseen rakennettiin vakauttaa lisäävät peräsponsonit.
20.12.2001: Ajoi karille kello 01.29 Ahvenanmaalla Staholmin luona Långnäsin matkalla Turusta Tukholmaan. Karilleajon aiheutti osaltaan vaikea sää ja se, että onnettomuuden sattuessa yksi aluksen perämiehistä suoritti koeluotsausta linjaluotsin lupakirjaa varten; luotsauskokeen vuoksi osa navigointijärjestelmän antamasta tiedosta oli poistettu käytöstä. Alus sai karilleajossa huomattavia vaurioita ja oli poissa liikenteestä lähes kaksi kuukautta.
22.12.2001: Kraft ja Iso-Pukki aloittivat aluksen hinaamisen Naantaliin.
23.12.2001:Saapui puolen yön aikaan Naantaliin telakoitavaksi.
26.02.2002: Laivalta löytyi kuollut nainen matkalla Turusta Tukholmaan. Murhaepäilyjen vuoksi aloitettujen poliisitutkintojen vuoksi saapui Tukholmaan neljä tuntia myöhässä. Poikkesi seuraavana päivänä Kapellskärissä, Tukholman sijasta, ottaakseen kiinni myöhästymiset aikataulusta.
12.05.2002: Sai teknisen vian matkalla Maarianhaminasta Turkuun ja saapui hinaajan saattelemana Turkuun myöhässä aikataulustaan. Poikkesi seuraavan päivänä Kapellskärissä, Tukholman sijasta, ottaakseen kiinni myöhästymiset aikataulusta.
03.09.2007: Telakoitavana Naantalissa 19.9.2007 asti. Telakoinnin aikana uudistettiin mm. ravintoloita ja rakennettiin uusi isompi Tax Free -myymälä.
01.01.2010: Joutui palaamaan kesken matkan takaisin Tukholmaan, kun laivaan levisi savua. Kyse ei ollut tulipalosta, vaan ilmastoinnin tuulettimet olivat alkaneet savuttaa. Alus palasi satamaan ja pyysi Ruotsin pelastuslaitosta selvittämään, mistä savu tuli. Pääsi uudelleen matkaan noin tunnin myöhässä aikataulusta.
12.04.2010:Telakoitavana Öresundsvarvetilla Landskronassa Ruotsissa 24.4.2010 asti. Telakoinnin aikana mm. Buffet-ravintolaa uudistettiin.
14.01.2012: Törmäsi lauantain vastaisena yönä laituriin Långnäsissä. Törmäyksen vuoksi laiturin suojat putosivat mereen ja laivan kylkiin tuli pieniä vaurioita.
04.2013: Viking Line kertoi myyneensä laivan Tallinkin tytäryhtiölle Hansalink Limitedille
22.04.2013: Aluksen luovutus tapahtui nimeksi annettiin ISABELLE Kotipaikka Riika, Latvia
05.2013: Aloitti liikennöinnin Tukholman ja Riian välillä. Alus säilytti aluksi Viking Linen ajoilta peräisin olevan punaisen värinsä.
06.02.-16.02.2017: Telakkakäynti Naantalissa, jossa alus maalattiin mm. uudelleen.
02.01.2019: Saapui Tukholmaan pahasti myöhässä, koska matka oli tehty kovassa säässä, ja muun muassa keulaportti vaurioitui.
24.03.2019: Naantalissa telakoitavana 05.04.2019 saakka. Telakoinnin aikana mm. osa ravintoloista sai uuden sisustuksen.
03.2020: Liikennöinti keskeytettiin kokonaan koronaviruspandemian alkamisen takia. Seisoi Tallinnan satamassa ja Paljassaaren satamassa.
11.02.2022: Tallink ilmoitti palauttavan liikenteen Tukholma-Riika-reitille kahden vuoden tauon jälkeen huhtikuussa 2022. Reitti avataan Isabellella ja ennen liikenteeseen palaamista Isabellelle suoritettiin suunniteltu kuivatelakointi Turun korjaustelakalla Naantalissa.
Telakoinnin aikana laivalle tehtiin erilaisia teknisiä vedenalaisen rungon huoltotöitä, kuten propulsioakselin tiivisteiden vaihto, venttiilien, pumppujen ja jäähdyttimien huolto, stabilointilaitteiden, laakereiden ja tiivisteiden vaihtoa sekä painolastivedenkäsittelyjärjestelmän asennus.
06.04.2022: Isabellen liikennöinnin oli tarkoitus jatkua Riika–Tukholma-linjalla, mutta Tallink ilmoitti 24. maaliskuuta 2022, että liikennöinnin aloitusta siirrettiin kesäkuuhun alhaisen varaustilanteen ja polttoaineen hinnan nousun takia.
04.2022: Viron valtio vuokrasi laivan voidakseen majoittaa Ukrainan sotaa paenneita ihmisiä. Alus ankkuroitiin Tallinnan satamaan ja siihen majoitettiin 1 800 ukrainalaista pakolaista.
01.06.2023: Vuokrasopimus Viron valtion välillä päättyi
2023: Tallink allekirjoitti monivuotisen vuokrasopimuksen laivan vuokraamisesta heinäkuussa kanadalaiselle Bridgemans Floatel LP/Bridgemans Services Group LP:lle. Sopimukseen sisältyi myös ostomahdollisuus.
03.01.2024 Saapuu Vancouveriin. Laiva telakoitiin Seaspanin telakalla North Vancouverissa. Telakoinnin aikana viimeisteltiin laivan sisustus. Telakoinnin jälkeen, keväällä 2024, laiva aloittaa Woodfibre LNG:n majoituslaivana Howe Soundissa.
31.01.2024: Aluksen myynti Kanadaan muutti aluksen nimeen X-päätteen, sillä Kanadan rekisterissä oli jo ennestään Isabelle. Alus toimii niinsanottuna ”Floatelina”, eli laivahotellina Kanadassa.
