Kuvattu Heinäkuussä 2011 Lappeenrannassa
Sen suunnitteli italialaisten esikuvien mukaan insinööri Jarl Lindblom, joka suunnitteli alustyypin pohjarakenteen osin uudelleen merikelpoisuuden parantamiseksi nopeuden kärsimättä. Tulos ylittikin odotukset.
1946: Turun Veneveistämö, Turku Suomi ( Rungossa käytettiin tiheäsyistä punahonkaa)
Aluksessa on porrastettu pohja, kuten muissakin bagglietto-tyypin veneissä. Aluksen ulommainen kerros on rakennettu tasasaumaisesti ja sisäpuolinen kerros on diagonaalilaudoitettu. Välissä on vaneri ja kangas.
Uppoama: 22 t / 17.80 x 4.60 x 1.5 m
Pääkone: 2 × Isotta Frashcini W-18, 715 kilowattia , Ford Flathead V-8 /48 kn
Aseistus: 2 × 450 mm torpedoa 1 × Madsen 20 mm
MS SEISKA ei ehtinyt palvella sodassa, mutta puolustusvoimien käytössä se oli kuitenkin toista vuosikymmentä. Veneet varustettiin alun perin sotaa varten torpedoilla. Pariisin rauhansopimus kuitenkin kielsi torpedot aluksissa, minkä vuoksi ne muutettiin moottoritykkiveneiksi.
27.01.1965: Poistettiin käytöstä. Toimii Ykstyisomistuksessa huviveneenä. Aseistus poistettu.
