Kuvaaja: Markku Hietavuori
1973 Aluksen rungon valmisti Mandals Slip & Mekaniske Verksted Mandal
Toimitettiin: Løland Verft, Leirvik, Leirvik, Norja (#35)
215 DWT 617 GT 209 NT / 49.03 x 10.57 x 3.0 m
Mitsubishi / Nopeus 12 kn
Matkustajamäärä: 104 Autopaikkoja 28 / Rahtikapasiteetti: 168 tonnia. Autokannen korkeus noin 2,5 metriä Aluksessa on molemmissa päissä rampit sekä potkurit
Luokitus: Det Norske Veritas DNV Ice C Class designation DNV + 1A1 – 2 protected waters – car ferry B – IS-C (NOR)
01.12.1971: Kölinlasku
18.05.1972: Vesillelasku
19.09.1973: Luovutettiin AUSTREIM Nimisenä reitille Bergen-Nordhordland Omistajana: A/S Bergen-Nordhordland Trafikklagille, Bergen
01.01.1974: Varustamon uudeksi nimeksi tuli A/S Bergen-Nordhordland Rutelag , Bergen.
04.1983 Myytiin A/S Saltens Dampskibsselskab varustamolle Nimeksi: SALTEN, Asennettiin hydraulinen keulaportti Asetettiin Ørnesin , Vassdalsvikin ja Ågskardetin väliseen liikenteeseen
03.1988: Aluksen nimeksi tuli BOGOY( Kutsukirjaimet: LMDX)
09.1991: Saltens Dampskibsselskab A/S:lle, Bodølle.
10.1994: Ofotens ja Vesteraalens D/SA/S, Narvik/Bodø.
07.1996: Uudelleenmitattu 622 brt, 234 nrt.
03.2006: Hurtigruten Group ASA, Narvik.
2007: Omistajan nimi Hurtigruten ASA:ksi, Narvik
05.01.2009 Myyty Torghatten Nord A/S:lle, Tromssa/Narvik
02.07.2013: Sai moottorihäiriön Mistfjordissa keskellä Toghattenia. Ajelehti tunnin verran kunnes saatiin hinaukseen ja vedettiin Festvågiin. Kaksi lähtöä peruttiin.
2014-2021: Laivalle tehty erilaisia uudistus ja ehostustoimia.
2020: Alukselle myönnettiin uusi vakaustodistus
01.12.2022: Varsinais-Suomen ELY-keskus päätti 1.12.2022 tehdyllä hankintapäätöksellä tehdä palveluhankinnan tarjouskilpailun voittaneelta yritykseltä Torghatten Nord As joka tarjosi 282 472 904,32 €.
Suomen Lauttaliikenne oy eli Finferries on valitti markkinaoikeuteen Järvi-Suomen lautta- ja lossiliikennettä koskevasta hankintapäätöksestä. Valittaja epäili, että tarjouskilpailun voittaneen norjalaisyhtiön lossit eivät edes pääse liikennepaikoilleen. Tarjouskilpailu koski sopimuskautta 2025–2045.
01.2023: Lossiliikenteestä vastaava Varsinais-Suomen ely-keskus kilpailutti Järvi-Suomen kahdentoista lauttapaikan palvelut vuosille 2025–2045. Kilpailutuksen voitti Torghatten Nord.
Hankintapäätöksestä tehtiin oikaisuvaatimus ja valitus markkinaoikeuteen. Ely-keskus kumosi aiemaan päätöksensä ja keskeytti uudet lossihankinnat norjalaiselta yritykseltä. Hankintamenettely käynnistyi uudelleen.
04.2024: Siirrettiin Suomeen, Suomen lipun alle. Kutsukirjain: OJUX MMSI: 230183820
29.04.2024: Kotkan Satamassa odottaa telakalle pääsyä. Laivan aiempi nimi on maalattu pois.
