Kuvaaja: Ville Hurmalainen
1963 AB Marstrands Mek Verkstad, Marstand, Ruotsi ( #47)
250 t / 27.39 x 6,7 x 3,4 m
Pääkone: Rolls Royce 313 kW Apukone Ford 32 kW Sähköt 12 v, 24 v, 220 v, 380 V / 9.0 kn
1962 Laiva tilattiin AB Helge Olsson Fartygsagenturin tilaamana AB Marstrandin Mekaniska Verkstadissa. Laivan rakentamisen aikana se myytiin Knut Nordströmille, Porvooseen, Suomeen. Hän aikoi käyttää sitä kalastukseen syksyllä ja talvikaudella ja puiden hinaamiseen kesäpuoliskon aikana. Hinauksen helpottamiseksi alukseen oli asennettu suuri hinauskoukku.
19.05.1963 Alus laskettiin vesille
16.08.1963: Luovutettiin omistajalleen kotisatama Porvoo.
Heinäkuussa 1964 Carmel myytiin veljekset Hugo ja Åke Gustavssonille, (Göteborg), jolloin nimeksi tuli SALTÖ ja uudeksi kotisatamaksi tuli Göteborg. Nimi muutettiin GG 120:ksi.
Laiva oli tuolloin ollut jonkin aikaa myynnissä Marstrandin telakalla. Oletettavasti tästä kalastusaluksen/hinaajan yhdistelmästä ei tullut sitä, mitä Knut Nordström oli haaveillut, kun hän myi aluksen alle vuoden kuluttua.
03.1971: Laivan nimeksi ELSE SMEDEGAARD, Kutsukirjain OVZO Kotipaikka Espjerg Tanska
30.03.1971: Myytiin Bernt Smedegårdille, Esbjerg. Lähti Göteborgista 30. maaliskuuta 1971. Nimi muutettiin Else Smedegaardiksi samalla nimellä kuin omistajan vaimo ja uudeksi kotisatamaksi tuli Esbjerg. Nimi muutettiin E 750:ksi
1981: Laivan nimeksi: CARMEL
Maaliskuussa 1981 Laiva myytiin K/B Tordolfille, Dragsfjärdille. Alus sai sitten takaisin alkuperäisen nimensä Carmel. Uudeksi kotisatamaksi Dragsfjärd ja tunnukseksi SF 802.
1985: Laivan nimeksi tuli VERONICA, Kutsukirjain OIOC
1985 Toukokuussa Ålands Leasing AB (Paul Nurmi) osti laivan Maarianhaminaan
25.05.1987: Siirrettiin Paul Nurmi Kb:n palvelukseen Maarianhaminaan.
Vuonna 1990 aluksen haltuunsa ottanut ahvenanmaalainen pankki myi sen 150 000 Suomen markalla Helsingin Båtdelar AB:lle, kun se oli ollut jonkin aikaa seisomassa.
Uusi omistaja luuli ostaneensa pankista purjeveneen, mutta kun se osoittautui kalastusveneeksi, hän laittoi aluksen uusiksi ja kalastuskippari otti toiminnan hoitaakseen. Laiva sai takaisin alkuperäisen nimensä Carmel ja uudeksi kotisatamaksi tuli Pori.
2014: Kotipaikaksi Helsinki
2002: Laiva eläköityi. Lopetti kalastusaluksena.
2005: Lauri Eskola osti aluksen yhdessä porukan kanssa
2011: laiva siirtyi Eskolan perheen yritykselle. Laiva toimii Hinaajana, Kuljetuksissa ja talvisin lumenpudotuspaikoilla veden sekaoittajana. Laituripaikka: Jätkäsaari, Helsinki.
