Yläkuva SILJA SYMPHONY Kuvattu Helsingissä 26.05.2024 Kuva: Markku Hietavuori
1991 Kvæner Masa-Yards Oy, Turku (#1309)
58 377 GT 35 961 NT 5 340 dwt / 203,03 x 31,93 7,12 m
Pääkone: 4 x 8 145 kW, Wärtsiä-Vasa 9R46 / 21 – 22 kn
Matkustajia: 2 852 Vuodepaikkoja: 3 041 Hyttejä: 985
Autokannen kapasitetti: 900,00 m Autopaikkoja: 410 henkilöautoa tai 60 rekkaa
21.03.1988 Oy Svea Line (Finland) Ab tilasi aluksen Wärtsilä Meriteollisuus Oy:n Turun telakalta.
09.10.1989 Rakennustyöt aloitettiin.
23.10.1989 Wärtsilä Meriteollisuus Oy ajautui konkurssiin. Aluksen rakennustyöt jatkuivat muutaman päivän kuluttua, perustetun Masa-Yards Oy:n voimin.
08.02.1990 Solmittiin sopimus Masa-Yards Oy:n kanssa aluksen rakentamisesta loppuun.
04.06.1990 Kölinlasku.
15.11.1990 Laskettiin vesille.
21.01.1991 Laulajatar Alice Babs kastoi aluksen Silja Symphonyksi.
08.05.1991Koeajolla.
30.05.1991 Luovutettiin Oy Svea Line (Finland) Ab:lle, joka vuokrasi aluksen miehittämättömänä Silja Line Sverige AB:lle.
31.05.1991 Kutsuvierasristeily Tukholmasta Helsinkiin.
01.06.1991 Asetettiin, Silja Serenaden pariksi, Helsinki – Tukholma -reitille.
01.1992 Aluksen 2. kannella sijaitsevalle autokannelle sekä 2. kannen keulaosassa olleiden Budget -luokan hyttien tilalle rakennettiin uusia Turisti II-luokan hyttejä. Samalla uudistettiin aluksen myymätiloja mm. laajennettiin Tax Free -myymälää, Parfymeria muutettiin itsepalvelumyymäläksi ja se siirrettiin Promenadelle. Samalla muutama pikkukauppa ja kaksikerroksinen Disco Caméléon saivat väistyä uudistusten tieltä.
25.04.1992 Sai pohjakosketuksen Tukholman saaristossa, mutta pystyi jatkamaan matkaansa omin voimin.
30.08.1993 Risteily Helsingistä Tallinnan edustalle.
28.09.1994: Silja Symphony oli kolmantena aluksena M/S Estonian onnettomuuspaikalla syyskuussa 1994. Silja Symphony nauhoitti Estonian mayday-viestit. Alus saapui onnettomuuspaikalle kello 2.40 ja aloitti pelastustyöt. Aluksen oikean puoleinen pelastusliukumäki miehitettiin. Silja Symphony ohjattiin M/S Silja Europan vierelle, jossa se kävi pelastuslauttoja läpi etsien eloonjääneitä. Alus ei pelastanut ketään merestä, mutta helikopterit toivat alukselle 21 ihmistä, joista yksi menehtyi matkalla Helsinkiin.
04.10.1994 Keulaportin käyttö lopetettiin toistaiseksi.
05.01.1995 Asennettiin vesitiiviit ovet autokannelle.
06.1995 Keulaportti otettiin jälleen käyttöön.
1995 Asennettiin apukoneisiin katalysaattorit. NOx -päästöt satamassa vähenivät tasosta 14 g/kWh noin tasoon 0,5g/kWh.
07.02.1996 Ajoi karille Vaxholmenin lähellä klo 19.19, Tukholman edustalla. Alus sai keulavuodon ja jumittui tiukasti pikkusaaren kupeeseen. Pääsi irti seuraavan yön aikana klo 04.35 ja suuntasi kohti Tukholmaa, jonne jätti matkustajat ja rahdit. Lähti Helsinkiin korjattavaksi.
24.01.1997 Matkalla kohti Tukholmaa, Furusundin väylällä, Silja Symphonyllä oli tarkoitus ohittaa Finnsailor. Ohitustoiminnat oli sovittu lauttojen kesken. Kryckan poiju, 10 m korkea ja 3 tonnia painava, oli kovassa tuulessa (18 m/s) siirtynyt normaalipaikaltaan noin 10 meriä, joka aiheutti ohitusvaikeuksia kapealla väylällä. Silja Symphonyllä oli evävakaimet ulos levitettyinä ja paapuurin puoleinen evävakaaja tarttui poijun ankkuririimuun kiinni. Poiju laahautui saariston läpi satamaan saakka. Meren pohjassa olevat johdot ja kaapelit eivät vahingoittuneet tapahtuneen vuoksi.
1999 Vesiruiskutustekniikka asennettiin kaikkiin pääkoneisiin. Päästöt alenivat 5,5 g/kWh.
29.11.1999 Alus odotteli Helsingissä noin neljä tuntia myrskyn laantumista.
06.08.2001 Matkallaan Maarianhaminasta Helsinkiin, Jussarön ulkopuolella, kalaparvi ui aluksen jäähdytysaukosta sisään ja jäähdytysveden pääsy koneisiin estyi ja koneet sammuivat ylikuumenemisen johdosta. Tunnin päästä koneet saatiin jälleen käyntiin ja matka jatkui. Helsinkiin saavuttiin 1,5 tuntia myöhässä.
15.03.2004 Alus otettiin pois liikenteestä aluksen saavuttua Helsinkiin ja telakoitiin potkuriakselissa ilmenneen teknisen vian vuoksi Vuosaaren telakalla. Alus oli poissa liikenteestä yhden edestakaisen matkan ajan ja palasi liikenteeseen keskiviikkona 17.3.2004.
27.01.2006 Lähti Tukholmasta kohti Turun Korjaustelakkaa, Aker Finnyardsin uudistettavaksi. Telakoinnin aikana uusittiin mm. Seaside- ja Promenade -luokan hyttien tekstiilit, uudistettiin myymälöitä, ravintoloita sekä Promenadea.
19.07.2006 Silja Oy Ab siirtyi AS Tallink Gruppin omistukseen.
27.11.2006 Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Tallink Silja Oy.
21.12.2006 Aluksen tekninen hallinta siirtyi tallinnalaiselle HT Shipmanagement Ltd.:lle (AS Tallink Grupp:in tytäryhtiö)
09.01.2007 Törmäsi maihinnoususiltaan Maarianhaminan satamassa puoliltaöin. Onnettomuus johtui propelliviasta ja kovasta tuulesta. Maihinnoususilta Maarianhaminassa rikkoutui täysin. Onnettomuus ei aiheuttanut vaaraa ihmisille.
10.01.2007 Saapui onnettomuuden vuoksi Helsinkiin kaksi tuntia myöhässä iltapäivällä.
29.07.2008: Laivan omistus siirtyi Tallinn Swedish Line Ltd:lle (AS Tallink Grupp:in tytäryhtiö), jatkoi liikennöintiä Ruotsin lipun alla kotipaikkanaan Tukholma.
27.08.2010 Vuokrattuna hotellilaivaksi Tukholmaan 2.9. asti.
15.09.2012 Laivan lähtö Tukholmasta myöhästyi teknisen vian vuoksi puolitoista tuntia. Laivan keulaporttia ei saatu suljettua.
15.08.2014 Laivan lähtö Helsingistä myöhästyi lähes kaksi tuntia palohälytinjärjestelmässä olleen teknisen vian vuoksi.
16.08.2014 Laivan lähtö Tukholmasta myöhästyi 1,5 tuntia navigointijärjestelmässä olleen teknisen vian vuoksi.
06.09.2014 Lähti puolen yön aikaan Helsingistä kohti Turun Korjaustelakkaa uudistettavaksi. Telakoinnin aikana laivaa uudistettiin 10 miljoonalla eurolla.
09.01.2016 Jäi pois liikenteestä Helsingissä ja suuntasi Raumalle telakoitavaksi.
21.01.2016 Aluksen oli määrä palata liikenteeseen Helsingistä, mutta telakointi vaati kaksi päivää suunniteltua enemmän.
29.05.2016 Norovirus sairastutti Silja Symphonylla noin 150 ihmistä. Rajut oireet iskivät matkustajiin ja miehistöön viikonloppuna. Heti tartunnan ilmenemisen jälkeen Silja Symphonylla tehtiin laajaa desinfiointia ja tiloja on siivottiin tehostetusti. Silja Symphony liikennöi epidemiasta huolimatta Helsingin ja Tukholman välillä ja laivaa ja terminaaleja siivottiin tehostetusti koko epidemian ajan..
20.06.2016 Ongelmia vaihdelaatikon kanssa Tukholmasta lähtiessä, mutta ongelma saatiin korjattua.
01.07.2019 Silja Symphony suuntasi Naantaliin telakoitavaksi. Telakoinnin aikana Silja Symphonylla uudistettiin paikkoja yhteensä 6500 neliömetrin pinta-alalta. uurimmat uudistukset tehtiin lähes 1500 neliömetrin kokoisessa yökerho Atlantis Palacessa, fine dining –ravintola Bon Vivantissa sekä El Capitan -ravintolassa. Promenaden Step & Shine -myymälän tilalle rakennettiin uudistuksen myötä kansainvälisesti tunnettu Tommy Hilfiger -myymälä.
27.10.2019 Vuorot 27.10. Tukholmasta ja 28.10. Helsingistä jouduttiin perumaan laivan evävakaimessa ilmenneen vian vuoksi Tukholmaan saapumisen jälkeen.
29.10.2019 Evävakaimessa ilmennyt tekninen vika saatiin ratkaistua. Asiantuntijat ja laivan miehistö saivat myöhään edellisenä iltana siirrettyä laivan evävakaimen takaisin laivan rungon sisälle. Luokituslaitos tarkasti ja hyväksyi tehdyt korjaustyöt ja laiva pääsi palaamaan aikataulunmukaiseen liikenteeseen.
19.03.2020 Liikenne kesketettiin Covid-19 pandeminan aiheuttaminen matkustusrajoituksien vuoksi.
11.06.2020 Tallink Silja AB ilmoitti aloittavansa risteilyt Tukholmasta Visbyhyn Silja Symphonylla.
10.07.2020 Aloitti risteilyt Tukholmasta Maarianhaminan kautta Visbyhyn. Lähdöt Tukholmasta Visbyhyn oli perjantaisin, sunnuntaisin (yöpyminen Visbyssä) ja keskiviikkoisin.
15.10.2020 Tallink Silja AB ilmoitti risteilevänsä Silja Symphonylla Tukholmasta Visbyhyn marras-joulukuussa.
23.10.2020 Syyslomalla (23.10.-31.10.2020) jatkuivat Höga Kusten- risteilyt Tukholmasta Maarianhaminan kautta Härnösandiin. Laiva lähti Tukholmasta perjantaisin ja perillä Härnösandissa oltiin lauantaina ja paluumatkalle laiva lähti sunnuntaina.
01.11.2020 Saapui Tukholmaan viimeisen Höga Kusten -risteilyn jälkeen ja jäi odottamaan liikenteen jatkumista.
06.11.2020 Tallink Silja AB perui marras-joulukuun risteilyt Visbyhyn huonontuneen koronatilanteen vuoksi.
04.05.2021 Tallink Silja AB ilmoitti aloittavansa risteilyt heinäkuussa Tukholmasta Visbyhyn ja Ystadiin Silja Symphonylla.
17.06.2021 Tallink Silja AB ilmoitti jatkavansa Visbyn ja Ystadin risteilyjä myös elokuussa ja lisäksi elokuulle järjestetään kolme Höga Kusten -risteilyä.
18.06.2021 Tallink Silja ilmoitti aloittavansa liikenteen Helsingin ja Tukholman välillä elokuussa 2021 ja Silja Symphonyn on tarkoitus palata reitille 28.8. lähdöllä Tukholmasta.
02.07.2021 Aloitti risteilyt Tukholmasta Maarianhaminan kautta Visbyhyn. Lähdöt heinäkuussa Tukholmasta Visbyhyn olivat pääasiassa perjantaisin, sunnuntaisin (yöpyminen Visbyssä) ja keskiviikkoisin.
29.07.2021 Kova tuuli esti aluksen pääsemisen Visbyhyn ja laiva joutui muuttamaan reittiä ja suuntasi Maarianhaminaan.
06.08.2021 Elokuussa Tukholmasta risteiltiin perjantaisin Visbyhyn, sunnuntaisin Ystadiin ja Visbyhyn ja keskiviikkoisin Höga Kustenille / Härnösandiin.
19.01.2021 Aikataulua muutettiin, siten että laiva lähti Helsingistä Tukholmaan keskiviikkoisin, perjantaisin ja sunnuntaisin ja Tukholmasta Helsinkiin torstaisin, lauantaisin ja maanantaisin.
